Ensaios em asfalto e ligantes

Ensaios em asfalto

Controle de pavimentos pré-misturados a quente e a frio

Garantir a qualidade e durabilidade das camadas asfálticas através da monitorização rigorosa de parâmetros como temperatura, granulometria dos agregados e adesividade. Para o pré-misturado a quente, o foco está na temperatura dos agregados e do cimento asfáltico, enquanto o pré-misturado a frio prioriza a trabalhabilidade à temperatura ambiente e a adesividade dos materiais.

Controle de tratamentos superficial Simples, Duplo e Triplo

Garantir a eficácia dos revestimentos asfálticos, proporcionando camadas de rolamento de pequena espessura, mas altamente resistentes ao desgaste e impermeáveis.

Controle de pavimentos com micro revestimento

Garantir a durabilidade e segurança das superfícies asfálticas, proporcionando uma camada protetora que impermeabiliza e prolonga a vida útil dos pavimentos.

Ensaios em CBUQ (NBR 6560 / 12949 / 12948)

Avaliar as propriedades mecânicas e volumétricas das misturas asfálticas, determinando parâmetros como resistência, estabilidade e durabilidade.

Granulometria (ME 083)

Classificar os agregados em diferentes frações, determinando suas proporções relativas ao peso total, o que é essencial para otimizar a composição das misturas asfálticas.

Extração de betume (ASTM D2172 / ME 053)

Determinar a porcentagem de cimento asfáltico de petróleo (CAP) em misturas asfálticas, o que é crucial para avaliar a composição, o desempenho dos pavimentos.

Rice Test (ASTM D 2041)

Determinar a densidade máxima teórica e a massa específica máxima teórica de misturas asfálticas, o que é essencial para avaliar a compatibilidade entre o concreto executado e o traço projetado.

Adesividade (ME 079)

Encontrar a capacidade de ligação entre o ligante asfáltico e os agregados, o que é essencial para otimizar a estabilidade e durabilidade dos pavimentos.

Densidade aparente da mistura (NBR 15573)

Quantificar a relação entre a massa e o volume de corpos de prova compactados, permitindo o cálculo de vazios e absorção de água.

Dosagem / Compactação / Estabilidade – Marshall (NBR 15785 / ME 043 / ME 107)

Determinar o teor ótimo de ligante asfáltico em misturas betuminosas, avaliando parâmetros como estabilidade (resistência à carga) e fluência (deformação plástica) por meio da compactação de corpos de prova cilíndricos.

Ensaios em ligantes

Ponto de amolecimento (NBR 6560)

Avaliar a temperatura em que o material perde sua resistência estrutural, tornando-se maleável sob condições controladas.

Índice de penetração (NBR 6576)

Medir a profundidade que uma agulha padronizada penetra em uma amostra de material betuminoso, avaliando sua consistência e propriedades físicas.

Viscosidade Saybolt-furol (NBR 14491)

Estimar a consistência de emulsões asfálticas, avaliando sua fluidez e capacidade de escoamento em diferentes condições de temperatura.

Recuperação elástica (NBR 15086)

Medir a capacidade de retorno de materiais betuminosos após deformação, avaliando sua resistência à fadiga e adaptação a cargas dinâmicas, quantificando a habilidade do ligante em recuperar sua forma original após esforços mecânicos.

Resíduo (NBR 14896)

Quantificar a porcentagem de material sólido remanescente após a evaporação da água, avaliando a concentração de ligante asfáltico.

Sedimentação (NBR 6570)

Avaliar a estabilidade e separação das fases em emulsões asfálticas, garantindo que elas mantenham suas propriedades durante o armazenamento e aplicação.

Carga partícula (NBR 6567)

Identificar a natureza da carga elétrica das partículas em emulsões asfálticas, geralmente positiva, o que é crucial para garantir a estabilidade e a desemulsibilidade adequada do material.

Ponto de fulgor (NBR 11341)

Identificar a temperatura na qual uma amostra de material asfáltico começa a liberar vapores inflamáveis, avaliando o risco de ignição e segurança em condições de armazenamento e manipulação.

Ductilidade (ME 163)

Avaliar a capacidade dos materiais betuminosos de suportar deformações significativas sem ruptura, medindo a distância que uma amostra se alonga antes de se romper.

Teor de betume (NBR 16208)

Quantificar a porcentagem de ligante asfáltico presente em misturas asfálticas, utilizando métodos como Soxhlet, Rotarex e refluxo duplo, sendo essencial para garantir a qualidade e desempenho dos pavimentos, pois o teor de betume influencia diretamente na adesividade e durabilidade das estruturas rodoviárias.

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